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なんとなく吹け上がりの悪い4ストJOG・・・

TITLE: なんとなく吹け上がりの悪い4ストJOG・・・
DATE: 2015/02/28 04:50:18 PM
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そもそもの始まりは、エンジンがかからなくなるという、

平成20年式のJOG・走行7000km。。。



そちらは、メインキーの分解修理で簡単に治ったんですよ~。。。



でもね、点検してたら、ラジエター液が妙に減っていて、

調べたらウオーターポンプが↑↑↑こ~んなになってて

水が回らなくなってオーバーヒート寸前!!



圧縮もあるし

オーバーヒートでエンジンが潰れる前に判って良かったね~

って言ってたら、なんかアイドリングが安定しなかったり

エンストしかけたりと調子が悪いのでほかも点検・・・

インジェクターも正常に噴射しているようなので

まずは1番怪しいスロットルバルブを交換。

症状は改善されず・・・

プラグも変えてプラグキャップも換えて

事故車(走行3000km)を引っ張り出してきて

コンピューターまで換えたけど症状は変わらず・・・

ここまで来たら変えられるものは全部換えます!

ガソリンタンクにガソリンポンプに・・・

念のため鋳物の堅そうなインマニも点検したけど異常なし。。。

もう換えるとこはなくって

↑↑↑念のため、ヘッドを開けてバルブタイミング確認・・・









なんと!!!

カムチェーンが一コマずれているではありませんか!!!???

もちろん、このバイクはヘッドを開ける修理などしたことがなく

いつ、ずれたのかは定かではありませんが、

アイドリングが安定しないなど、なんとな~く不調な時は

ヤマハさんのおっしゃるとおり

バルブタイミングを確認することも必要なんだなあ~

・・・という、お話でした。





本日の閉店時間は夜12時を回ってましたが

原因が判って気分はスッキリ!

めでたしめでたし・・・O(≧▽≦)O

























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べるまま

Author:べるまま
兵庫県川西市のバイク屋です。1992年創業。
店長とママと2人で始めたはずなのにいつの間にか子供が3人。孫が6人。わんこが2匹に常連さんが多数~。毎日大人数でバタバタ過ごしております!!
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