みんな大好き！2サイクルＪＯＧ！

『エンジンの異音とエンストする、馬力がなくなった』で入庫の２サイクルのＪＯＧ。



エンジンが強いので定評のＪＯＧ系。
４サイクルに乗り換えるのはイヤと
少々修理代がかかっても修理される方が多いです。
今週だけで３台目のエンジンオーバーホールです。



ヤフーショッピングで入手したワイヤーカメラで
プラグの穴やマフラーはずしてシリンダーポートからピストン周りを確認します。
エンジンをばらすことなく確認できるので本当に便利です。


↑↑↑ピストンリングが割れちゃってるじゃないですか？？？


↑↑↑エンジンばらすとピストンリングが割れて傷だらけ。
当然、シリンダーもシェイクされて傷だらけ。。。


↑↑↑ピストンピンをとめるスモールベアリングが欠けてます(ノ_＜)


中古で買われたスクーターらしいのですが
スモールベアリングがこんな風に割れてるのは
社外品の部品なのでしょうか？？？
珍しい修理でした～。。。

走行48000キロの2ストJOG

前々からもうそろそろ駆動系のベルトとか交換しましょうね～～とご案内していたヤマハのジョグ。
『お金無いからもうちょっと先にします』と伸ばし伸ばしにしている間に駆動系だけじゃなくてタイヤもブレーキもとっくに交換時期を過ぎていました。

⬆︎ディスクブレーキは交換時期になるとわざとゴーゴー異音がする様に出来ています。
随分前からブレーキは『交換して下さい～～‼️』ってゴーゴー言うてたと思います。
ブレーキパッドの石の部分を通り越して鉄板の部分も無くなってしまってます(＞＜)

⬆︎ブレーキパッドを押すキャリパーのピストンもすり減ってしまってるじゃないですか⁉️

⬆︎左側が新品のディスク板。
ディスク板もすり減りすぎて割れる寸前⁉️
かなり危険ですね～～(＞＜)
こんなに酷いのは久しぶりに見ました！

お金無いからとかでブレーキの修理を先延ばしにして修理代がすご～く高くなってしまいました。
危険ですしね～～
メンテナンスが必要な時はサッサとバイク屋さん行きましょうね～‼️

グランドマジェステイが急に走らなくなったなと思ったら・・・

最近、随分と台数は少なくなってきましたが
走行距離45000キロのグランドマジェスティが
馬力がなくなったと言う時の修理です。

グランドマジェスティはFI車（フュエルインジェクション車）なので
外装を外して行くとリヤタイヤの前の方に
キャブレターの代わりにスロットルボディが付いています。


その蓋を開けるとバネがボヨヨーンと出て来て

その次に薄いゴム出てきている問題のダイヤフラムという部品が有ります。

ちょっと引っ張ってみましょう。
やっぱり破けていましたね。(^ ^)

薄いゴムで密閉された空間を
スロットルの開閉によって出来た風の流れ（負圧）で上下する部品です。
このダイヤフラムが付いていると
乱雑にアクセルワークしてもギクシャクとダイレクトに伝わる事なく滑らかな走行になるそうです。

穴が開いては密閉することができず
ダイヤフラムは上下することができず
アクセル開けても燃料が送られていない状態になるので
『馬力がない』『走らない』という症状になります。
修理に要する時間は約半日入庫。
修理費用は13000円くらいで
また、元気に走りますよ❣️

トライやるウィーク最終日です！

毎年この時期に川西中学校の2年生が
トライやるウィークで職業体験にやって来ます。


今年も2人、
1週間でバイクをバラバラにして整備して
中古車を一台仕上げてくれました(^ ^)

意欲的な2人。
真剣な眼差し。

俺がする、俺がすると
2人で取り合い。
順番こにやらせてあげるから笑笑。

50ccだけじやなく
125ccの硬いタイヤの交換も出来ましたよ。

パンク修理がマスター出来たら一人前です！
店長とこんちゃんとその他色んな人に指導を受けながら
何かを感じてくれたら
この1週間はとても良い経験になると思います。