なんとなく吹け上がりの悪い４ストJOG・・・

TITLE: なんとなく吹け上がりの悪い４ストJOG・・・
DATE: 2015/02/28 04:50:18 PM
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そもそもの始まりは、エンジンがかからなくなるという、

平成20年式のJOG・走行7000km。。。



そちらは、メインキーの分解修理で簡単に治ったんですよ～。。。

でもね、点検してたら、ラジエター液が妙に減っていて、

調べたらウオーターポンプが↑↑↑こ～んなになってて

水が回らなくなってオーバーヒート寸前！！



圧縮もあるし

オーバーヒートでエンジンが潰れる前に判って良かったね～

って言ってたら、なんかアイドリングが安定しなかったり

エンストしかけたりと調子が悪いのでほかも点検・・・

インジェクターも正常に噴射しているようなので

まずは1番怪しいスロットルバルブを交換。

症状は改善されず・・・

プラグも変えてプラグキャップも換えて

事故車（走行3000km）を引っ張り出してきて

コンピューターまで換えたけど症状は変わらず・・・

ここまで来たら変えられるものは全部換えます！

ガソリンタンクにガソリンポンプに・・・

念のため鋳物の堅そうなインマニも点検したけど異常なし。。。

もう換えるとこはなくって

↑↑↑念のため、ヘッドを開けてバルブタイミング確認・・・









なんと！！！

カムチェーンが一コマずれているではありませんか！！！？？？

もちろん、このバイクはヘッドを開ける修理などしたことがなく

いつ、ずれたのかは定かではありませんが、

アイドリングが安定しないなど、なんとな～く不調な時は

ヤマハさんのおっしゃるとおり

バルブタイミングを確認することも必要なんだなあ～

・・・という、お話でした。





本日の閉店時間は夜12時を回ってましたが

原因が判って気分はスッキリ！

めでたしめでたし・・・Ｏ(≧▽≦)Ｏ

























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『よそのバイク屋さんで修理したんだけど・・・』(´；ω；｀)

TITLE: 『よそのバイク屋さんで修理したんだけど・・・』(´；ω；｀)
DATE: 2015/02/09 03:45:29 PM
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《その１》

他のバイク屋さんで購入したゼファー４００。

『もうすぐ１年になるけど買った当初から調子悪くて

買ったお店で再修理に何度出しても治らないので見て欲しい』というご依頼。



エンジンはかかるけど、４気筒のシリンダーの内、

一番右のシリンダーが燃えてない様子。

そこだけガソリンが来てない様子。。。

『キャブレターかな？』と思ったところ

結局、ガソリンホースが折れ曲がってて

ガソリンが供給されてないだけでした～。。。

実質所要時間３０分で治りました～。。。









《その２》

『知り合いのバイク屋で修理したけど治らないから125ccに乗り換える』

ということで、下取りしましたマジェステイ250・・・

低速がゴボゴボとかぶったような状態。

こちらもキャブレターバラしてみると

フロートの部品が逆に組んであって

オーバーフローしていただけでした・・・

いろんなバイク屋さんがありますけど、

お金もらってる以上、

もっとしっかりと修理して欲しいですよねえ～

バイク業界全体のイメージアップのためにもね～。。。































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