秋のベルツー 奈良・三重の広域農道を探して・・・

TITLE: 秋のベルツー　奈良・三重の広域農道を探して・・・
DATE: 2012/10/22 01:20:39 PM
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朝10時ベルクラブ前出発。べるまま含め７台の参加です。

晴天・秋晴れの中・針テラスにはバイクがいっぱい！！

今回は店長も初めての道ばかりだったんで

休憩ごとに『次はどっちに行こう？』なんて

地図やスマホで検索しながら。。。

うわさの広域農道を検索しながらの旅でした

セント君と記念撮影。

東は三重県松阪までやってきましたよ～

ここからはＲ166で一気に西へ！！

６時ベルクラブ前到着。300ＫＭを超える長旅に疲れて帰宅。。。

ゆづの一才の誕生日を家族みんなでお祝いして

ケーキいっぱい食べて寝ました。。。





バイクにも乗れて

可愛い孫も見れて

幸せな毎日をみんなに感謝です・・・








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バッテリー上がりの原因。。。【ＡＣコイルの不具合】

TITLE: バッテリー上がりの原因。。。【ＡＣコイルの不具合】
DATE: 2012/10/20 06:03:41 PM
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バッテリーあがりの原因は

バッテリー本体が寿命でダメになってしまう場合の他にいくつか考えられますね。

１、エンジン(の横のＡＣコイル）が発電した電気をﾊﾞｯﾃﾘｰに再充電する際に

　　交流から直流に整流したり、過充電を防いだりする部品の

　　【レギレター】が悪くなってしまっている



２、発電する為のＡＣコイルなどが断線してしまっている

　　又は焼け気味で発電量が足りない。



３、メインハーネスなどの絶縁が薄くなっていて漏電している



４、純正ではない【明るいヘッドライト球】などを使用していたり、　　

　　ブレーキランプなどが点きっぱなしで電気を使いすぎている



５、１度に乗る走行距離が短すぎて再充電出来ていない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　などですね～。









今回は『バッテリーが上がったので新しくしましたが、

またすぐにバッテリーが上がってしまいます』

というＭＦ０８型フォルツァ走行３万キロのご入庫です。









【暑い夏に多い電気系の修理】でもご紹介しましたが

今回もやはりＡＣコイルの発電量が少なめでした。。。

↑↑↑上が新品のコイル。

↑↑↑部分的に黒く焼けてしまっているのが判ります。。。

このフォルツァの場合



ＡＣコイル　　22500-（税別）

ケースガスケット　890-（税別）

エンジンオイル　１Ｌ　1200-～



と、部品代だけでも　26000円以上かかりました。







バッテリー交換する前に是非電圧チェックをして

正確な診断の上、

少しでも出費（修理代）を抑えたいところですね。。。









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古くなると電気系トラブルが多くなります【配線編】

TITLE: 古くなると電気系トラブルが多くなります【配線編】
DATE: 2012/10/09 07:39:46 PM
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電気系トラブル。。。ＺＸ-12Ｒの巻でも紹介しましたが

古いバイクは配線の絶縁が薄くなって漏電し、

カプラーや配線が解けるトラブルがとても多いんです。

↑↑↑【バイクの発電・充電の仕組み】

エンジンの横についてるＡＣコイル（オルタネーター又はダイナモ）

で発電された交流電流を

レクチファイヤで直流にして、

レギレターで電圧を一定以下に制御し

エンジンをかけるときに使った電気をバッテリーに再充電していきます。

↑↑↑車検でお預かりした平成3年式のSTEED400。

レギレターのカプラーが焼け解けていました。

通勤にも使用されてるこのバイク、

トラブルが起きる前に発見できてよかったですね。

↑↑↑ﾊﾞｯﾃﾘが上がっちゃう平成11年式68000KMのｽｶｲｳｴｰﾌﾞ400。

こちらもＡＣコイルからレギレターに入っていくカプラーが焼けてました。。。

↑↑↑68000KMのｽｶﾌﾞｰはＡＣコイルからの発電量が若干少なかったので

他にも漏電が起こりかねない古い配線は無視して

直電でバッテリーから配線を引っ張る事にしました。





只今、メガネの上から覗きながら、配線作成中です

優しく乗ってあげればもうしばらくは乗れそうです。

↑↑↑50ccスクーターも同じです。

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが点かなくなったレッツ４。

よく動くハンドル下部のハーネスの中のほうが

疲労で断線していました。













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